- 0 : en euros, c’est le droit d’entrée pour assister au Rallye de France-Alsace 2012 !

- 3,63 : en kilomètres, c’est la distance de l’épreuve spéciale la plus courte : Strasbourg ESS1 (lien).

- 3,8 : en kilomètres, c’est la distance du « Shakedown », soit une séance d’essais chronométrés tracée au cœur du Quartier Hautepierre – Parc des Sports de Strasbourg, et réservée aux concurrents engagés dans le Championnat du Monde de la FIA.

- 22 : c’est le nombre total d’épreuves spéciales chronométrées au total, soit 10 ES parcourues 2 fois chacune et 2 ESS (Mulhouse & Strasbourg) parcourue une seule fois.

- 43,45 : en kilomètres, c’est la distance de l’épreuve spéciale la plus longue : Pays d’Ormont ES10-14.

-760 : c’est le nombre de commissaires répartis sur la totalité du parcours. Soit 300 commissaires chargés de veiller au bon déroulement des épreuves sportives et à la sécurité des concurrents, et 460 commissaires de sécurité « Public » chargés de veiller à la sécurité des spectateurs aux abords des épreuves (dont 50 formés à la protection de l’environnement pour les zones sensibles).

- 1000 : en euros, c’est le tarif privilégié à partir duquel les concurrents régionaux et nationaux détenteurs d’une licence FFSA peuvent disputer l’intégralité du Rallye de France-Alsace 2012 !

- 1385 : en kilomètres, c’est la distance totale du Rallye (soit 405 kilomètres d’épreuves spéciales et 980 kilomètres de parcours de liaison).

- 120 000 : en euros, c’est la somme versée par la FFSA pour financer une démarche de compensation carbone du Rallye de France-Alsace, en collaboration avec l’ensemble des collectivités territoriales alsaciennes.