Troisième victoire de Sébastien Loeb(inen)
Déjà vainqueur en Finlande en 2008 et 2011, Sébastien Loeb avait promis de penser en priorité au championnat au moment de prendre le départ de son treizième Rallye de Finlande… Mais il s’est une nouvelle pris au jeu pour aller décrocher un succès marquant devant les locaux Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala.
Loeb est plus Finlandais que les Finlandais
Terre de rallye, Jyvaskyla résonne de nombreux proverbes dédiés à ce sport. Des idées très nationalistes scandées en anglais par les fans de Toivonen, Mäkinen ou Hirvonen, trois héros de la cité étudiante : « If you want to win, get a Finn » ou « To finish first, first you have to be Finnish »… Sébastien Loeb s’est fait écho de ces slogans en début de rallye : « Nous allons savoir si je suis Finlandais ou Français ! »
Le résultat est là : Sébastien Loebinen est un nouveau pilote Finlandais. Leader dès le départ de cette édition 2012, l’Alsacien a résisté à tous ses concurrents, en premier lieu à son équipier Mikko Hirvonen et au pilote Ford Jari-Matti Latvala, pour s’imposer une troisième fois au milieu de 1000 Lacs.
Défaite finlandaise
Pour Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala, le Rallye de Finlande est LE rendez-vous de l’année. Le week-end qui doit leur permettre de battre Sébastien Loeb. Au volant d’une Ford Fiesta RS WRC visiblement en manque de performances face aux Citroën DS3 WRC, Jari-Matti Latvala devait finalement se contenter de la troisième position. Quant à Mikko Hirvonen, sans la menace de consignes d’équipe, il a pu se battre jusqu’au bout. Mais, même après deux passages dans la fameuse spéciale d’Ouninpohja, le « numéro 2 n’a pu faire mieux que deuxième à seulement 6’’1 de l’intouchable Sébastien Loeb.
Sébastien Ogier marque un point
Pour préparer son retour avec Volkswagen Motorsport, Sébastien Ogier participait au Rallye de Finlande au volant d’une Skoda Fabia Super 2000. Le Gapençais a dominé sa catégorie face à son équipier Andreas Mikkelsen et au leader du Championnat de Finlande Esapekka Lappi, engagé avec une Ford Fiesta Super 2000. P-G Andersson, vainqueur de la manche du Championnat du Monde Super 2000 avec une Proton, terminait à plus de deux minutes. Sans autre objectif que celui de faire des kilomètres, Sébastien Ogier s’est surtout frotté durant trois jours au peloton des WRC pour terminer dans le top 10 scratch et marquer un point supplémentaire en Championnat du Monde des Rallyes.
Classement
| 1 | Sébastien LOEB | Daniel ELENA | Citroën DS3 WRC | 2:28:11.4 |
| 2 | Mikko HIRVONEN | Jarmo LEHTINEN | Citroën DS3 WRC | +0:06.1 |
| 3 | Jari-Matti LATVALA | Miikka ANTTILA | Ford Fiesta RS WRC | +0:35.0 |
| 4 | Petter SOLBERG | Chris PATTERSON | Ford Fiesta RS WRC | +0:56.1 |
| 5 | Mads OSTBERG | Jonas ANDERSSON | Ford Fiesta RS WRC | +2:32.1 |
| 6 | Ott TANAK | Kuldar SIKK | Ford Fiesta RS WRC | +2:47.6 |
| 7 | Matti RANTANEN | Mikko LUKKA | Ford Fiesta RS WRC | +4:51.7 |
| 8 | Jari KETOMAA | Mika STENBERG | Citroën DS3 WRC | +6:01.9 |
| 9 | Martin PROKOP | Zdenek HRUZA | Ford Fiesta RS WRC | +6:04.3 |
| 10 | Sébastien OGIER | Julien INGRASSIA | Skoda Fabia Super 2000 | +8:46.0 |